Equipe técnica acompanhou rotinas de controle ambiental e segurança operacional
Técnicos do Instituto Estadual do Ambiente (Inea) realizaram, na segunda-feira (24/11), uma inspeção na operação de dragagem de manutenção do canal de acesso ao píer do Porto Sudeste. A atividade, que teve início na primeira semana de novembro, visa garantir a segurança operacional, melhorar a navegabilidade e manter a profundidade original. Todo o processo segue rigorosos protocolos ambientais, e é realizado dentro da área de exclusão já existente, sem interferência na navegação pesqueira ou no transporte marítimo entre as Ilhas.
A inspeção buscou verificar se todas as etapas estavam sendo realizadas conforme o plano de monitoramento apresentado e aprovado pelo Inea. Os técnicos checaram as metodologias de controle ambiental previstas para a operação, e verificaram o monitoramento da qualidade físico-química da água, a presença de observadores de bordo tanto na embarcação de dragagem quanto no barco de apoio, e o procedimento de medição de ruído subaquático.
“Durante o período de dragagem, são exigidos monitoramentos específicos, que precisam ser executados e comprovados em campo. O foco da visita foi acompanhar a integração entre a operação e o monitoramento ambiental. Também observamos os procedimentos de segurança da própria embarcação, como, por exemplo, a ativação da draga somente quando a cabeça do equipamento está posicionada no fundo do canal”, comentou Rafael Pedra, técnico do Inea.
Até o dia 25 de novembro, a draga removeu, aproximadamente, 297.654 m3 de sedimentos. Todo o material dragado é transportado e disposto no mar, em local licenciado pelo INEA, em área adjacente à barra da Baía de Sepetiba, que fica cerca de 49,2km de distância da entrada do canal de acesso do Porto Sudeste.
Toda a operação é monitorada 24h por dia por meio de um sistema de tracking que permite rastrear a draga, inclusive a abertura e fechamento de comportas que ocorrerem dentro da área do Bota-Fora. Os dados gerados são compartilhados, em tempo real, com o INEA, ficando, também, registrados para consultas futuras, garantindo transparência e rastreabilidade do processo.
DRAGAGEM
Operações de dragagem são comuns em portos e fazem parte da rotina de manutenção para preservar a navegabilidade e a capacidade operacional. A atividade é realizada em conformidade com as exigências da NORMAM 303 (Normas da Autoridade Marítima – Marinha do Brasil / Diretoria de Portos e Costas).
O processo consiste em, basicamente, retirar areia, lama e outros sedimentos do fundo de rios, lagos, canais de navegação, portos marítimos e fluviais, baías e áreas costeiras e áreas de mineração submersa. Isso é necessário porque, com o tempo, esses locais ficam mais rasos devido ao acúmulo de material (assoreamento), prejudicando a passagem de embarcações.
A dragagem contribui para a logística portuária, o desenvolvimento econômico regional e a prevenção de acidentes, ao assegurar que as rotas estejam livres de sedimentos e obstruções naturais.
Os terminais portuários contribuem diretamente para a economia do país. É pelos mares que passam 97% do comércio exterior brasileiro. O setor portuário é essencial para gerar empregos, promover competitividade e impulsionar a indústria brasileira.
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